聚酰亞胺薄膜憑借其優(yōu)良的耐高溫、絕緣、耐化學腐蝕及良好的機械性能等，在新能源領域有著廣泛應用，主要包括以下方面：
1.新能源汽車電池領域
      熱管理系統(tǒng)防護：聚酰亞胺薄膜長期使用溫度可達 300℃，可作為電池隔膜涂層，阻止隔膜在高溫下熔化和收縮，防止正負極短路。添加導熱填料制成的復合薄膜，能快速傳導電池熱量，避免局部過熱。
      電池絕緣與封裝：其具有良好的柔韌性和化學穩(wěn)定性，可作為電池的絕緣、密封和封裝材料，防止電解液腐蝕其他部件，阻止電解液泄漏。在鋰硫電池中，能阻止多硫化物泄漏，延長電池循環(huán)壽命。
      提升電池性能：涂覆在鋰離子電池隔膜表面，可提高隔膜耐高溫性能和機械強度，改善與電解液的浸潤性，優(yōu)化離子傳輸通道，從而提高電池充放電效率和能量密度。
2.新能源汽車電機領域
      增強絕緣性能：新能源汽車驅動電機運行時會產(chǎn)生高溫、高電壓，聚酰亞胺薄膜優(yōu)良的電氣絕緣性能、耐高溫特性和低介電常數(shù)，使其成為電機絕緣的理想材料。使用聚酰亞胺涂布的漆包線，可增強電動汽車驅動馬達的大功率，提升電機效率和可靠性。
      延長電機壽命：耐電暈聚酰亞胺膜應用于新能源汽車驅動電機，可承受電機運行過程中的電暈放電，減少絕緣材料的老化和損壞，有效延長電機壽命，降低維護成本。
3.太陽能電池領域
      作為封裝層：聚酰亞胺薄膜可保護太陽能電池免受外界環(huán)境影響，延長其使用壽命。其具有優(yōu)良的透明性和導電性，還可作為透明電極材料，提高太陽能電池的光電轉換效率。
      用于鋼網(wǎng)印刷：超薄聚酰亞胺薄膜可用于太陽能鋼網(wǎng)印刷，減少太陽能鋼網(wǎng)銀漿的使用量，降低生產(chǎn)成本。
4.燃料電池領域：聚酰亞胺薄膜可作為燃料電池的電解質膜，其具有優(yōu)良的氣體滲透性和耐化學腐蝕性，能夠提高燃料電池的效率和穩(wěn)定性。
5.柔性電路領域：隨著新能源汽車智能化、輕量化發(fā)展，對柔性電路板（FPC）需求增加。聚酰亞胺薄膜作為 FPC 的理想基材，具有薄、輕、可撓曲的特點，還具備優(yōu)良的絕緣性能、耐熱性和機械強度，可實現(xiàn)反復彎曲，適合 3D 裝配，滿足汽車內部復雜的布線需求，提高空間利用率，減輕車身重量。